一, framleiðsluaðferðir og ferlar
1. Efnival
Ti - 6AL-4V (5. bekk) Títan ál er ákjósanleg fyrir miðstöð. Með 90% títan, 6% áli og 4% vanadíum, býður þetta efni upp á gott jafnvægi styrkleika, hörku og vinnsluhæfni, sem gerir það tilvalið til að búa til afkastamikla festingar. Önnur títanblöndu sem oft er notuð í festingum er TI-3AL-5MO-4,5V (TC16), sem hefur mikla plastleika í glitnuðu eða slökktu ástandi, sem gerir það sérstaklega hentugt fyrir kalda fyrirsögn og dregur verulega úr framleiðslukostnaði.
2.Mótunarferli
Heitt smíða
(1) Undirbúningur og upphitun
Tanking: Með því að nota nákvæmni autt vél eða band sag er barstofan skorin í eyðurnar með nákvæmri þyngd og rúmmáli. Þyngd samkvæmni skiptir sköpum og hefur bein áhrif á samræmi síðari smygls og þyngdar vöru.
Upphitun: Þetta er mikilvægasti undirbúningstengillinn.
Forhitun: Títan álfelgur hefur lélega hitaleiðni og bein hátt - hitastig mun valda of miklum hitastigsmun á milli yfirborðs og innra hitastigs til að valda hitauppstreymi, svo það er venjulega hitað í tveimur stigum, fyrst forhitun við lægri hitastig (svo sem 800 gráðu).
Upphitun til smíðunar hitastigs: Í kjölfarið, í verndandi andrúmslofti (td argon) eða rafmagnsofni, er billetinn jafnt hitaður að smíða hitastigi undir fasaskiptapunkti þess (venjulega á milli 850 gráðu - 950 gráðu). Við þetta hitastig eru títanblöndur að ná hámarks plastleika, eru hættir við aflögun og ofhitna ekki eða oxast (í verndandi andrúmslofti).
(2) að móta og mynda
Forformun/billet gerð: Samkvæmt mygluhönnuninni er sívalur billet fölsaður í formi sem er nær hnetunni autt í gegnum röð mygla til að tryggja að málmurinn geti betur fyllt loka moldholið.
Endanleg smíða: Upphitaður billet er fljótt fluttur frá ofninum yfir í forhitaðan Dolly.
Notaðu hátt - hraða smiðju eða núningspressu til að beita miklum þrýstingi til að þvinga rauða - heitt billet til að flæða plastískt í moldholið, fylla hvert horn moldsins og mynda grunnformið ytri hexagon (eða annað mynstur), flansi yfirborð og önnur grunnform í einu.
Flash: Umfram málmur er pressaður í flassgrópinn í moldinni og skapar þunnan flasshring. Þetta tryggir að innan í holrýminu er fullur og þrýstingurinn nægur.
(3) Fylgdu - upp meðferð
Edge Cutting: Forged Euble (með Flash) er fært í pressu og flassið í kring er kýlt af brúninni til að fá fullkomna hnetu.
Borun/kýla: Notkun annars deyja af deyjum er umfram kjarninn sem notaður er til að mynda innri gatið í miðju smíðunarinnar skolað út til að mynda A í gegnum gat í undirbúningi fyrir síðari þráða.
(4) Hitameðferð (gagnrýnin)
Lausnarmeðferð + öldrun:
Það er vinnslu streitu og ójafn skipulag inni í fölsuðum hnetum.
Fyrir bestu heildar vélrænu eiginleika (mikill styrkur, mikil hörku) er flókin hitameðferð nauðsynleg. Það felur venjulega í sér að hita hlutinn að háum hita fyrir lausnarmeðferð, síðan hröð kælingu (slökkt) og eldast síðan við lægra hitastig. Þetta ferli bætir verulega styrk (togstyrkur meira en 1100 MPa) og hörku títanblöndur.
CNC vinnsla
(1) CNC forritun og verkfæri undirbúningur:
CAD líkan: Búðu til þriggja - vídd stafrænu líkan af hnetunni byggð á hönnunarteikningunni.
CAM forritun: Notkun tölvu - aðstoðar framleiðslu (CAM) hugbúnað, skrifaðu verkfæri (G - kóða) byggð á líkaninu. Forritun verður að taka tillit til einkenna títan málmblöndur, setja viðeigandi snúningshraða, fóðurhraða og skurðardýpt.
Undirbúningur innréttinga: Undirbúið sérhæfða CNC rennibekk (venjulega kollets eða nákvæmni chucks) til að tryggja öruggt grip á billet og koma í veg fyrir titring eða breytingu við vinnslu.
(2) CNC snúningur (aðal myndunarstig)
Þessi áfangi er venjulega framkvæmt á CNC snúningsheimilinu og lýkur flestum vinnslu í einni uppsetningu.
Fyrsta klemmur (vinnsla ytri hringsins, annan enda andlit og hluti af innri holunni):
Loka andlit: End andlit bílsins er flatt sem viðmiðunaryfirborðið.
Gróft snúningur ytri hring: Fjarlægðu fljótt umfram efni með stóru skurðardýpi og myndaðu forkastan á sextíu eða ytri hringlaga hnetunnar. Skildu frágangi.
Borun: Boraðu út miðjuna í gegnum gat, sem er innra þvermál gat þráðsins.
Gróft leiðinlegt innri gat: Bráðabirgðaleiðbeining innri holunnar er framkvæmd til að undirbúa sig fyrir síðari keilu myndast.
(3) Önnur klemman (u - snúa vinnslu hinna endans og keilunnar):
Notaðu mjúkan kjálka grippara eða sérstaka slíður til að forðast að skemma unið ytra yfirborð.
Hinn endinn á bílnum: stjórnar heildarlengd hnetunnar að nákvæmri stærð.
Lokahringur: Notkun skarps áferðarbúnaðar er ytri hringstærðinni snúið að þol með litlu dýpi af skornum og fóðurhraða og nær háu yfirborði.
Ljúka keiluyfirborði: Vinnsla 60 gráðu keilunnar (eða annað keiluhorn) í snertingu við hjólamiðstöðina. Þetta er lykilatriði í miðju hjólsins og festingaröryggi og það verður að vera mjög nákvæmt og hafa slétt og lýti yfirborð.
Chamfering/Deburring: Chamfering All Machined Edges til að fjarlægja skarpa burrs.
(4) Bankar:
Sérstök kranar Títan eru notaðir og rúmfræðileg horn þeirra og húðun eru hönnuð fyrir klístraða eiginleika títan.
Einstaklega lítill snúningshraði og mikill - gæði sláolíu fyrir fullnægjandi kælingu og smurningu.
Þetta er gert á CNC rennibekk með því að nota sérstaka þráða veltandi höfuð eða á annarri sérstaka þráða rúlluvél.
3. Yfirborðsmeðferð
Anodizing: Með því að beita rafmagni á salta myndast þykkari, erfiðari og porous oxíðfilmu á yfirborði títanblöndu. Þessi oxíðfilmu er ónæm fyrir tæringu og slit og porous uppbygging hennar getur aðsogað litarefni, sem leiðir til margs af lifandi litum (svo sem bláum, gulli, litarefnum, svörtum osfrv.).
Að lokum er þéttingameðferðin framkvæmd til að koma á stöðugleika í kvikmyndalaginu.
Sandblast/fægja: Áður en hægt er að nota anodizing, sandblast eða fægingu til að ná fínni eða glansandi undirlagi.
Þráður: Hár - gæðþræðir eru venjulega myndaðir með veltiferli. Rúlla styrkir efnið með aflögun plasts og verkið herða áhrif bætir styrk og þreytu endingu þráðar yfirborðsins, sem gerir það endingargóðari en beint klippt þræði.
4. Hitameðferð
Innra álag myndast við vinnslu. Til að viðhalda víddarstöðugleika og koma í veg fyrir aflögun vegna losunar streitu í framtíðinni þarf vinnustykkið að vera streita - létta glitun (venjulega í tómarúmi eða argon verndaðri ofn til að koma í veg fyrir oxun).
2,Kjarnaárangurseinkenni
1. Einstaklega mikill sérstakur styrkur: Þetta er mest áberandi kostur Títan. „Sérstakur styrkur“ vísar til hlutfalls styrks efnis og þéttleika þess. Titanium málmblöndur eru sambærilegar að styrkleika við hátt - styrkleika stál, en þéttleiki þeirra (um það bil 4,5 g/cm³) er aðeins um 60% af stáli (um það bil 7,8 g/cm³). Þetta þýðir að hægt er að gera títaníhluta léttari meðan þeir uppfylla sömu styrkskröfur.
2. Veruleg létt áhrif: HUB hnetur tilheyra ósprungnum massa. Að draga úr ósprungnum massa hefur jákvæð áhrif á að bæta hröðun ökutækisins, afköst hemlunar og meðhöndlunar svörun (höggdeyfi stjórnunarhjóls hraðar). Þrátt fyrir að orðatiltækið „að missa eitt pund undir vorinu sé sambærilegt við að missa tíu pund á bílnum“ er svolítið ýkt, sýnir það mikilvægi þess.
3. Framúrskarandi tæringarþol: Títan málmblöndur sýna framúrskarandi tæringarþol í öllum klóríði og pH sviðinu vatnsmiðlum. Þetta þýðir að það þolir daglega tæringu eins og rigningu, snjóbræðsluefni, bremsu ryk osfrv., Og heldur góðu útliti og frammistöðu í langan tíma.
4. Good durability and reliability: Titanium alloy nuts made of high-quality materials (such as Ti-6Al-4V) and appropriate processes (such as hot forging, rolled threads) have excellent tensile strength (usually higher than 900MPa), fatigue strength and hardness (usually higher than HB195), and can withstand repeated disassembly and high-load skilyrði. Vöruúrval og notkun.
maq per Qat: Títan álfelgur hnetur, Kína títan álfelgur framleiðendur, birgjar, verksmiðja
