Títan málmblöndur eru mikið notaðar í geimferðum, lækningatækjum og háum - framleiðslubúnaði vegna mikils sértækra styrkleika þeirra, framúrskarandi tæringarþols og góðs lífsamrýmanleika. Hins vegar er heitt extrusion ferliTitanium álbarirFrammi fyrir fjölmörgum áskorunum, með verulega hærri flækju í samanburði við ál, kopar og stál málmblöndur. Byggt á gangverki málmflæðis og iðnaðaraðferðum greinir þessi grein kerfisbundið lykilatriðin og mótvægisaðgerðir í heitu extrusion ferli títan málmblöndur.
一, Greining á ferli erfiðleikum og fyrirkomulagi
1. Hitastigsmunur álag vegna lítillar hitaleiðni
Títan álfelgurEr með litla hitaleiðni (um 6,7 W/(m · k)), sem er aðeins 1/3 af álblöndu og 1/5 af stáli. Meðan á heitu extrunarferlinu stendur, ef hitastig extrusion hólksins er 400 gráðu, getur hitamunurinn á yfirborðslaginu og kjarna billets náð 200–250 gráðu. Þessi verulegi halli skilar sér í:
Yfirborðsmálmurinn myndar „harða skel“ með miklum styrk og litlum plastleika vegna hraðrar kælingar.
Kjarna málmsins viðheldur háum hita og háu plastleika;
Aflögun innri og ytri laga er ósamhæfð, sem leiðir til viðbótar togálags, sem er meginorsök yfirborðssprunga.
Samkvæmt tölfræði er yfirborðssprunguhraði óoptiamed títan álstangir allt að 35%, en svipaðar álvörur eru venjulega minna en 5%.
2.Phase Breyta næmi og flæði óeðlilegt
+ / Fasa umbreytingarhitastigið íTítan álfelgurhefur verulega áhrif á flæðishegðun efnisins:
Extrusion á fasasvæðinu (fyrir ofan fasa umbreytingarpunktinn): Góður vökvi, en viðkvæmur fyrir yfirborðsgöllum eins og appelsínuberki;
Extrusion á + fasa svæðinu (undir fasabreytingarpunktinum): Málmurinn sýnir lagskipt flæði og munurinn á rennslishraða yfirborðsmiðstöðvarinnar getur orðið 20%–30%, sem leiðir til óhóflegrar beygju.
Í iðnaði er hitastiginu venjulega stjórnað á miðju + fasa svæðinu (td 920–950 gráðu fyrir TC4 málmblöndur) til að koma jafnvægi á yfirborðsgæði og flæði einsleitni.
3. Mygla - billet viðbrögð viðbrögð og slit
Við háan hita 980–1030 gráðu,Títan málmblöndureru viðkvæmar fyrir eutectic viðbrögðum með járni - byggð eða nikkel - byggð myglaefni, sem mynda lág bræðslumark stig eins og Tife og Tini, sem leiðir til þess að viðloðun og flögnun mygla. Án smurningarferlisins er moldalífið aðeins 200–300 stykki; Eftir að hafa notað gler smurefni er hægt að lyfta því í meira en 1500 stykki.
Kjarnaaðgerðir smurefna eru:
Háhita einangrun: mynda fljótandi kvikmynd yfir 800 gráðu til að hindra beinan snertingu;
Minnkun á núningi og minnkun á dragi: Draga úr núningstuðulinum úr 0,8 í 0,1–0,2;
Hömlun á oxun: Stjórna þykkt oxíðlagsins á yfirborðinu til að forðast galla af völdum innbyggingar oxíðskvarðans í fylkinu.
2, Optimization og flæðastýringarstefna
1. Hagræðing á extrusionaðferðum og núningsskilyrðum
Andstæða extrusion: Samræming málmflæðis er aukin um 40% miðað við framsókn og „dauða svæðið“ minnkar vegna þess að núningurinn er í samræmi við extrusion áttina.
Kalt extrusion: Hentar fyrir litla þvermál stangir, flæði einsleitni er betri en heitt extrusion og staðalfrávik rennslishraða minnkar um 25%;
Samsett smurning: Notkun grafít + olía - byggð smurolíu er hægt að minnka rennslisstuðulinn úr 0,35 í 0,18.
2. Hraði og hitastig samhæfð
Aukning á extrusionhraða (svo sem 1 → 5 mm/s) eykur mismuninn á rennslishraða um 3 sinnum, sem þarf að bæta upp með kraftmiklum hraða reglugerð.
Stýrt var fyrirfram hitastigi extrusion hólksins og deyjunni (allt að 400–450 gráðu og 350–400 gráðu í sömu röð) til að gera hitamismuninn á milli loka andlits billet minna en eða jafnt og 50 gráðu og einsleitni rennslishraðans jókst um 15%.
3. Hönnun mygla uppbyggingar
Keiluhorn moldsins er minnkað úr 120 gráðu í 90 gráðu, sem getur dregið úr rennslisrennslisstuðulinum um 18%.
Ósamhverfar porous mold skipulag „stórt miðhol og lítil jaðarhol“ er samþykkt, sem eykur útlæga rennslishraða um 12% og gerir jafnvægið í jafnvægi.
Heildaraflögun er stjórnað 60% –70% til að forðast stöðnun eða sprungur vegna ófullnægjandi (<40%) or excessive (>80%).
3, dæmigert mál: TC4Títan álfelgurHagræðing bar extrusion
Fyrirtæki minnkaði yfirborðssprunguhraða TC4 bar úr 28% í minna en 3% með eftirfarandi umfangsmiklum ráðstöfunum:
Hitunarkerfi: Þrír - stighitun (600 gráðu → 850 gráðu → 930 gráðu), er hitastigsverndartíminn reiknaður samkvæmt þvermál 1,5 mínútna á millimetra;
Smurningarkerfi: 0,2 mm gler smurefni er húðuð á yfirborði billet og bórnítríðhúð er úðað í mold;
Hraði - Hitastig tenging: Upphaflegur extrusionhraði er 1 mm/s, hraðinn er aukinn í 3 mm/s þegar auður halinn fer inn í aflögunarsvæðið og hitastig extrusion strokka er hækkað úr 400 gráðu í 420 gráðu;
Mót hönnun: 100 gráðu keiluhorn og ósamhverfar 6 holu deyja, þvermál miðjuholsins er 15% stærri en jaðarinn.
Bjartsýni gæði vöru er verulega bætt: Aukin jókst úr 3 mm/m í 1 mm/m, og ójöfnur á yfirborði RA minna en eða jafnt og 0,8 μm í samræmi við geimferðarstaðla.
4, framtíðarþróunarstefna
1. greindur ferlieftirlit
Stafræn tvíburatækni er kynnt til að spá fyrir um málmflæðisástand í gegnum raunverulegt - tíma uppgerð og aðlagaðu færibreyturnar með virkum hætti.
2..
Við höfum þróað halla samsett mót með kóbalt - byggðri álfjöllu ogTítan álfelgurkjarninn, með hliðsjón af háhita slitþol og burðarvirkri léttvigt.
3. Ómskoðun - Assisted Extrusion
Búist er við að notkun hás - titrings til að draga úr rennslisálagi muni draga úr extrusion kraftinum um 20%-30%og bæta enn frekar gæði og skilvirkni mótunar.
Titanium álbarHeitt extrusion er dæmigert „hitastig - streita - flæði“ Multi - reitstengingarferli. Með því að stjórna áfanga umbreytingarhitastiginu, hámarka smurningarviðmótið, nýsköpun myglubyggingarinnar og kynna greindar stjórnunaraðferðir, getur það á áhrifaríkan hátt leyst flöskuháls vandamál eins og sprungur og beygjur og stuðlað að þróun High - enda títaníumefna í átt að háu - Precision, lágt - kostnað, og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og með og og} {{6} Stór - kvarðaframleiðsla. Með djúpri samþættingu efnislegs erfðamengis og iðnaðar upplýsingaöflunar er Titanium álfelgurinn að fara í átt að nýjum áfanga „aðlögunar og núllgalla.